Вести

Со континуираниот пораст на цените на горивото и сè построгите регулативи за емисија на гориво, производителите на автомобили и производителите на мотори активно прифаќаат различни напредни технологии за да ја намалат потрошувачката и емисијата на гориво на моторот.

Позитивната константна моќност усвојува напредна технологија за прскање со плазма со внатрешна дупка за да се испрска слој од специјална облога на внатрешниот ѕид на дупката на цилиндерот и користи различни компоненти на материјалот за обложување за да ги исполни посебните барања на моторот, како што се слаб квалитет на гориво и прекумерно абразивно абење , гребнатини или корозија предизвикани од стапката на кружење на издувните гасови (EGR).

Технологијата се користи во автомобилски, камиони, мотоцикли и поморски мотори, како и цилиндрични облоги на мотори за гасно гориво, мотори на централи и гасни компресори.

Неодамна,Женгхенг моќуспешно ја испорача втората серија на дизел со долг век на траењецилиндар на моторотоблоги до позната фабрика за дизел мотори во Кина.

За оваа облога на цилиндрите со долг век на траење, избраниот материјал за обложување е керметен композит, кој има предност што значително го намалува триењето и абењето на ѕидот на отворот на цилиндерот.

Во исто време, бидејќи облогата содржи керамички честички и специјални елементи, неговата отпорност на корозија може дополнително да се подобри, а работниот век ќе биде многу подолг од оној на традиционалната обвивка на цилиндрите од леано железо.

Scania, познат странски производител на камиони, веќе го усвои истиот процес на прскање и материјали како позитивна константна моќност на својот мотор, сфаќајќи го митот дека нејзиниот камион нема ремонт на 3 милиони километри.

Во исто време, бидејќи облогата содржи керамички честички и специјални елементи, неговата отпорност на корозија може дополнително да се подобри, а неговиот животен век ќе биде многу подолг од оној на традиционалното леано железопоставата на цилиндрите.

Scania, познат странски производител на камиони, веќе го усвои истиот процес на прскање и материјали како позитивна константна моќност на својот мотор, сфаќајќи го митот дека нејзиниот камион нема ремонт на 3 милиони километри.

Во моментов, моќта на Женгхенг го заврши техничкиот развој на производи како што се блок цилиндри од легура на цилиндри помалку од алуминиум, дизел мотор со долг животен век и постава на цилиндри.Постигна соработка со многу познати домашни производители на автомобили и производители на мотори за процесот на прскање со внатрешна дупка, и може да им обезбеди на клиентите услуги со едно застанување од празно, обработка, прскање до финални производи за брусење.

Лиење – предобработка – површинско грубост – прскање – доработка – брусење