Вести

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., преку истражување на техничкиот тренд на големи дизел мотори во иднина, е свесен дека интегрираниот блок цилиндричен блок на трупот и интегрираниот дизајн на главата на цилиндерот (моноблок) ќе станат мејнстрим тренд и техничка насока на тешките дизел мотори на градежни машини во иднина поради неговите уникатни предности.

Предностите на споениот мотор со трупот се:

1. Зголемете ја моќноста до теоретската екстремна вредност;

2. Во голема мера ја подобрува производната ефикасност на моторот и го скратува циклусот на развој на производот;

3. Големината на производот на моторот е компактна, сопствената тежина е намалена, што во голема мера го олеснува склопувањето и дизајнот;

4. Подобрена доверливост и зголемени интервали за одржување.

Од 2012 година, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. инвестираше сила и средства за истражување и развој за да ја проучува технологијата на лиење и обработка на блокот на цилиндрите од леано железо што се користи во интегрираниот мотор на трупот.

Карактеристиките за развој на производот на блокот на цилиндрите и блокот на цилиндрите со интегрирана глава на цилиндерот вклучуваат:

1. Комплексен дизајн:

Бидејќи блокот на цилиндерот и главата на цилиндерот се формираат со еднократно лиење, структурата на производот е многу посложена од онаа на блокот на цилиндрите или главата на цилиндерот со единечно лиење;Покрај тоа, во процесот на пост-чистење на одлеаноците, прирачникот и опремата не можат директно да стигнат до сложените дупки на внатрешната празнина;

2. Тежок процес на лиење:

Бројот на песочно јадро на дупката на цилиндарот, јадрото на обвивката за вода и јадрото на каналот за масло поврзани во процесот на затворање на кутијата е повеќе од двапати поголем од оној на оригиналниот процес на лиење, геометриското ниво на тежина е зголемено и барањата за јачина и точност на песочното јадро се повисоки;

3. Ултра тенка дебелина на ѕидот:

Минималната дебелина на ѕидот на лиењето е 3,5 мм, а оваа дебелина на ѕидот се јавува повеќе од 4 пати, што има исклучително високи барања за точноста на машината за обликување и јачината и квалитетот на јадрото од песок;

4. Тешка обработка:

Особено во обработката на отворите за прстените на влезните и издувните седишта и дупките за цилиндрите, Женгхенг пауер го заврши развојот на производот преку технолошки иновации, а квалитетот на клучните делови е подобар од оној во Европа.

По речиси половина година истражување и развој, Zhengheng power успешно го разви интегрираниот моторен блок на трупот (моноблок) во 2013 година, кој има техничка способност да истражува и развива блок од тешки дизел мотори на инженерски машини од висока класа.На крајот на 2013 година, Zhengheng power постигна соработка со врвни компании за мотори во Европа и лансираше серија од економични интегрирани дизел мотори со два цилиндри и четири цилиндри погодни за кинескиот пазар.