Вести

SAIC го презеде водството во одговорот на целта за „намалување на просечната потрошувачка на гориво на патничките автомобили произведени во таа година на 5,0l/100km до 2020 година“ изнесена во националниот развоен план за заштеда на енергија и индустријата за нови енергетски возила, и објави напредна „главна стратегија“ на Меѓународниот автосалон во Шангај 2015 година отворен на 20 април 2015 година, лансирани се два главни технолошки брендови, netblue blue core и netgreen green core, фокусирајќи се на традиционалната енергија и новата енергетска технологија соодветно.Во 2015 година, во однос на погонската група „сино јадро“, покрај воведувањето на најновата технологија MGE и SGE сериите со висока ефикасност кај моторите со директно вбризгување цилиндри, инвестираше и врз основа на постојната серија NSE и планира да го лансира NSE трета генерација на мотор NSE главен со поголема ефикасност и подобра цена.Во однос на инженерската технологија, лесната технологија за леење блокови на цилиндри со висока јачина „3,5 мм тенок ѕид“ ќе биде целосно прикажана на овојблок на цилиндри, за подобро да се задоволат тековниот технички тренд и тренд на автомобилска лесна тежина.

Во 2015 година, SAIC го назначи Zhengheng power за производство на блокот на цилиндрите на овој мотор, што е потврда на моќта на Zhengheng во технологијата, квалитетот и испораката на производите од серијата блокови на цилиндрите на моторот SAIC NSE во изминатите неколку години.Во моментов, моќта на Женгхенг вложува елитни трупи и целосно ќе соработува со технолошкиот центар за патнички возила SAIC за да го подобри „тенок ѕид“ и висока јачина на блокот на цилиндрите.Водена од SAIC, се очекува моќта на Женгхенг да направи поголем пробив во технологијата на лиење на „тенок ѕид и лесен“блок на цилиндри.