Во првите десет дена од октомври, главниот инженер наЖенгхенг моќзамина во Швајцарија со група од 5 членови нацилиндар на моторотдупка обложување технолошки тим за да се заврши претходна прифаќање на цилиндрите на моторот дупка плазма прскање опрема за да се населат во Zhengheng моќ.Во процесот на прифаќање, тимот длабоко го проучуваше текот на процесот, клучните точки, контролата на процесот и анализата на перформансите на облогата за прскање со плазма со дупка на цилиндарот и го освои едногласното признание и благодарност од американските технолошки експерти!
(SUMEBore ® учење и вежбање на процесот на обложување)
SUMEBore ® Процесот на обложување е да се користи процесот на атмосферско прскање со плазма за да се обложат материјалите во прав на внатрешната површина на цилиндерот и да се изберат различни прашоци за прскање за да се постигне целта за ниско триење, мала потрошувачка на гориво, висока отпорност на абење и висока отпорност на корозија. .Накратко, тоа е процес на прскање со внатрешна дупка.Оваа технологија веќе е зрела во странски земји, како што се Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi и други автомобилски мотори, Scania камиони и други дизел мотори и Rotax и други мотори за мотоцикли.
(SUMEBore ® Широка примена на технологија за обложување)
Друга важна примена на оваа технологија е повторното производство на отпадни мотори и облоги на цилиндри.Повторното производство е различно од одржувањето.Припаѓа на зеленото производство, кое може да ја максимизира преостанатата вредност на производите и има голем развоен потенцијал!
Облогата на отворот на цилиндерот формира отворена и дисперзирана порозна површина по брусењето.Токму овие мазни и тркалезни дупки ја намалуваат изложената површина на гориво во комората за согорување и прстенот на клипот;Во исто време, ја намалува тангенцијалната сила на прстенот за гребење на маслото, го прави прстенот на клипот понепречено да влезе во хидродинамичката состојба и значително ја намалува отпорноста на триење и абењето;За дополнително да се намали можноста за потрошувачка на нафта и канализирање на гас.SUMEBore ® Специјалната структура за складирање на масло од порозна површина нема да се полира во процесот на брусење како мрежестата структура на процесот на брусење со рамен врв.Со работното абење, кога дебелината на облогата постепено се намалува, ќе се појават нови отвори за подмачкување на површината на облогата за да се обезбеди одржливост на перформансите.Дополнително, по брусењето, дебелината на облогата е помеѓу 120-150 микрони.Во споредба со облогата на цилиндерот од леано железо, облогата со тенкоѕид значително ја подобрува спроводливоста на топлина помеѓу отворот на цилиндерот иблок на цилиндри.
Површинска мрежеста морфологија по брусење на традиционалната дупка на цилиндарот
B. површинска порозна морфологија по брусење
работен дијаграм на облога на дупка на цилиндарот
Како локален производител на моторни блокови во Кина и прва компанија во Кина што воведе технологија и опрема за прскање со плазма со дупка на цилиндрите на моторот, Zhengheng power се надева дека заеднички ќе го подобри техничкото ниво на моторот со домашните и странските производители на автомобили, производители на мотори и претпријатија за преработка преку овој напреден технологија и да обезбеди повеќе услуги за индустријата!
Време на објавување: 19-11-2021 година
